За 21 дн. наблюдений цена в Москве держалась в диапазоне 2 006 ₽ — 2 978 ₽, обычная цена 2 704 ₽, сейчас 2 093 ₽.
История цены по дням: 6 августа — 2 705 ₽; 7 августа — 2 705 ₽; 8 августа — 2 617 ₽; 9 августа — 2 600 ₽; 10 августа — 2 582 ₽; 11 августа — 2 582 ₽; 12 августа — 2 617 ₽; 13 августа — 2 723 ₽; 14 августа — 2 723 ₽; 15 августа — 2 723 ₽; 16 августа — 2 723 ₽; 17 августа — 2 704 ₽; 18 августа — 2 704 ₽; 19 августа — 2 685 ₽; 20 августа — 2 685 ₽; 21 августа — 2 685 ₽; 22 августа — 2 978 ₽; 23 августа — 2 874 ₽; 24 августа — 2 874 ₽; 25 августа — 2 006 ₽; 26 августа — 2 006 ₽; 27 августа — 2 093 ₽.
Добро пожаловать в магазин производителя Suprotec! При использовании температура самой присадки должна быть выше 0°С. Присадка в дизельное топливо SDA от Suprotec предназначена для топливных систем грузового автотранспорта и специальной техники с объемом топливных баков до 500л. Основная задача присадки - предотвращение загрязнения топливной аппаратуры и продлении её ресурса. Использование СДА предотвращает закоксование форсунок. Поверхностно-активные вещества, входящие в состав, постепенно и безопасно удаляют лаковые отложения в элементах топливной аппаратуры, связывают загрязнения в топливе, предотвращая возникновение новых отложений. Это обеспечивает правильное прилегание механических деталей: насосных плунжеров, игл форсунок и других. Происходит улучшение смазывающих способностей дизельного топлива. Присадка снижает износ в узлах трения топливной аппаратуры, что помогает поддерживать номинальное рабочее давление топлива в системе, продлевает срок работы агрегатов в пределах заводских характеристик. Дополнительно защищает от коррозии. Ингибитор коррозии предотвращает окисление поверхностного слоя металла, предотвращая его разрушение и тем самым снижая скорость износа. Повышается цетановое число, что облегчает воспламеняемость топливной смеси, а также устранение микрозадиров и выработки поверхностей трения на плунжерах топливных насосов и клапанов форсунок. В результате улучшается качество распыла топлива, что приводит к: экономии топлива до 15%; облегчение запуска двигателя; продление срока службы топливной аппаратуры, в том числе снижение вероятности выхода из строя двигателя в результате нарушения герметичности узла игла-сопло топливных форсунок и накоплении топлива в цилиндрах в течение долгого простоя автомобиля; продление срока службы турбокомпрессоров;
